Первый трактор модификации ДТ-75М сошёл с конвейера Волгоградского тракторного завода 28 августа 1967 года. Главным его нововведением стал более мощный дизельный двигатель А-41 мощностью 90 л.с., который пришёл на смену базовому СМД-14. Именно эта машина и получила маркировку ДТ-75М.
Через год, в 1968 году, производство трактора на базе этой конструкции было налажено и на Павлодарском тракторном заводе (ПТЗ), где модель получила имя «Казахстан».
Чем отличались тракторы ВгТЗ и ПТЗ?
Для моделиста принципиально важно знать отличия. И они были, пусть и не всегда бросались в глаза: 1. Внешний вид и маркировка. Самое заметное отличие — в деталях. На радиаторной решётке каждого завода был свой штампованный логотип. А на боковых крышках капота волгоградского трактора красовалась маркировка «ДТ-75М», в то время как на павлодарском — гордая надпись «Казахстан».
2. Конструкция рамы. Это ключевое внутреннее различие для ранних выпусков. Под новый двигатель А-41 конструкторское бюро ВгТЗ разработало новую удлинённую раму. Однако, чтобы не останавливать действующее производство, на Волгоградском заводе изначально пошли по пути удлинения на 130 мм лонжеронов старой рамы (как на базовом ДТ-75). В то же время Павлодарский завод, налаживая производство с нуля, сразу внедрил раму новой конструкции.
3. Конструктивные улучшения (ПТЗ) Согласно описаниям моделей, павлодарский «Казахстан» имел ряд доработок по сравнению с волгоградским прототипом: усиленные раму, ходовую часть и трансмиссию, а также доработанный двигатель и кабину с подпружиненным креслом и выпуклым потолком для увеличения пространства над головой.
4. Носовой противовес Как и в случае с рамой, на первых волгоградских ДТ-75М часто использовался гладкий противовес старой конструкции. Павлодарский завод с самого начала применял противовес новой конструкции, который позже стал ставиться и на все «почтальоны» (тракторы с кабиной, смещённой вправо, и боковым баком).
5. Культура производства и комплектующие Волгоградский завод как создатель модели обладал многолетним опытом и отлаженным процессом, поэтому его тракторы часто считались более «аккуратными» в сборке. Кроме того, некоторые смежные агрегаты (электрооборудование, резинотехнические изделия) на заводах могли поставляться от разных поставщиков, что иногда сказывалось на долговечности.
Данная модель с открытым двигателем, двери открываются. Габариты: 120х44х64 мм
В коробке: 51 деталь из акриловой смолы, проволочки для рычагов, плёнка для остекления кабины и подробная инструкция.
